Мэрия Воронежа до сих пор не демонтировала парящие мосты на Петровской набережной, потому что сваи были установлены значительно короче, чем предусмотрено проектом. Об этом «Труду Черноземья» рассказал собственный источник, принимавший непосредственное участие в строительстве объекта.
Впрочем, его слова можно проверить только одним способом – извлечь сваи из воды и измерить их.
Отметим, что ранее «Площадь» писала о том, что стоимость демонтажа аварийных мостов на Петровской набережной обойдется в 15–17 млн рублей. Эта цифра была озвучена впервые после того, как проблемные конструкции демонтировали весной этого года. Что касается демонтажа мостов, то, по словам мэра, он может начаться уже в июле.
«Мы понимаем, что это работа не быстрая. Это опять же устройство габионов, чтобы габаритная техника могла зайти в воду. Далее – сваи и монтаж конструкций. В ближайшее время надеемся поставить точку и приступить к восстановлению конструкций», – отметил мэр.
Ранее стало известно, что воронежская компания «ПГС Проект», основателем которой является Виталий Горбанев, за свой счет займется проектированием аварийных конструкций. Изначально конструкции также проектировала «ПГС Проект», но не как мосты, а как пешеходные дорожки.
Также сообщалось, что будет рассматриваться размещение объектов как на воде, так и над грунтом. Соответственно, первый вариант потребует согласования работ с администрацией Волго-Донского бассейна внутренних водных путей.
Вместе с этим управление строительной политики завершает проверку исполнительной документации, представленной подрядчиком ООО «Возрождение». Оно проводило демонтаж аварийных конструкций. По итогам проверки будет определена сумма для создания новых объектов. После этого власти направят исковое заявление в суд о возмещении ущерба в отношении подрядчика набережной – АО «Передвижная механизированная колонна 38».
