На строительство цеха механической очистки концессионер в лице «РВК-Воронеж» потратил более 750 млн рублей. Благодаря его появлению решиться одна из самых старых проблем для жителей Левого берега – они перестанут чувствовать неприятных запах, которых исходил от иловых карт во время их просушки. Сейчас необходимость в этой процедуре попросту отпала – теперь весь осадок, который образуется при очистке сточных вод, будут механически обезвоживать и вывозить на полигон ТКО.
Как отметил генеральный директор «РВК-Воронеж» Сергей Болгов, сам цех также не будет наносить вред ни окружающей среде, ни сотрудникам компании. Таким образом, будет улучшена экологическая обстановка в городе – особенно для жителей Левого берега.
Стоит добавить, что в компании учитывали и дальнейшее развитие Воронежа вплоть до 2041 года. Предполагается, что к этому времени среднесуточный объем поступающих сточных вод будет составлять около 123,3 тыс. куб. м в сутки (сейчас объемы составляют 85 тыс. куб. м). Поэтому в перспективе после механического обезвоживания может образовываться до 326 куб. м, или порядка 300 тонн осадка в сутки.
25 августа с реконструкцией ЛОСов ознакомилась делегация во главе с губернатором Александром Гусевым и зампредом Госдумы РФ Алексеем Гордеевым.
«Сегодня мы видим второй этап, когда создали цех механического отжима осадков. Специалисты сказали, что на 80% уже это сокращает неприятные запахи для жителей ближайших территорий. Это, конечно, была основная задача, и она сейчас выполнена. Далее будут внедрены технологии по применению газа для сжигания неприятного запаха по всей технологической цепочке. Также перестанут заполнять иловые карты: все эти отходы будут вывозиться в установленном порядке на полигоны, и жителей перестанут беспокоить запахи. Ну и второе, конечно, здесь поднимается сам технологический уровень с точки зрения экологии, всех требований Росприроднадзора. Я помню, еще пять лет назад вся эта тема звучала. Можно сегодня считать, что мы выполнили свои обещания», – сообщил зампред Госдумы.
Что касается дальнейшей модернизации очистных, то они продолжатся, ведь источником неприятных запахов могут быть не только иловые карты.
«Следующий этап будет больше касаться экономики работы очистных сооружений. Будет реконструирована система подачи воздуха, система распределения воздуха в аэротенках. Это позволит снизить затраты и улучшить качество очистки, то есть будет меньше загрязнений оставаться перед повторным отстоем. Есть и четвертый этап, он направлен на то, чтобы построить здесь несколько дополнительных емкостей. Но будем думать, нужно ли это делать, потому что сейчас мощности очистных сооружений избыточные», – резюмировал Александр Гусев.
